Rutas y kilometraje
Planifica paradas, descansos, llegada y pagos.
LOGÍSTICA
Combina palets y visualiza su distribución en camiones, contenedores o tu propio espacio.
Ejemplo editable: no sustituye la ficha técnica. Confirma peso y puerta de tu vehículo.
X recorre el ancho; Y el fondo desde la puerta. Las zonas reservan toda la altura.
Reserva el ancho que necesite tu equipo. Se comprueba un frente completo accesible, pero no la trayectoria de giro de una carretilla. Puerta centrada en el extremo Y = 0.
Usa el límite admisible de tu carga. El apoyo es completo, sin voladizos; la carga admisible encima se define en cada tipo de palet.
Medidas interiores orientativas, siempre editables. Comprueba tu vehículo real y usa el espacio libre de pasos de rueda y otros obstáculos.
Los artículos se mantienen verticales: solo se giran sobre su base.
Altura y peso incluyen el palet y su mercancía. 1 nivel = no apilar. 2 niveles = dos palets en altura si caben. Deja la carga encima vacía para no comprobar resistencia; 0 impide apilar y un límite requiere indicar el peso. Más niveles solo si confirmas que esa carga admite el apilado; se apilan unidades idénticas, con apoyo completo.
Peso o puerta sin comprobar: introduce los límites reales antes de usar este plano para cargar.
Orden orientativo: desde el fondo hacia la puerta, colocando primero la base de cada pila. No comprueba maniobras de carga.
Para las cantidades indicadas. El geométrico usa dimensiones, giro y niveles; el operativo añade márgenes, separación, zonas, puerta, peso y restricciones de apilado y acceso. Se prueban varias distribuciones: no es un óptimo matemático garantizado.
| Tipo | Solicitados | Cargados | Fuera | Alturas usadas |
|---|---|---|---|---|
| EUR / EPAL 1 | 33 | 33 | 0 | 1 / 1 |
Las descargas incluyen siempre la carga completa.
Estimación geométrica: compara varias distribuciones, sin garantizar el máximo posible. Respeta la carga admisible encima y la relación de altura/base que indiques, con apoyo completo. No certifica resistencia real, reparto por ejes, centro de gravedad, sujeción ni maniobras de carretilla. Los palets entran individualmente en su orientación final. Se descartan recorridos rectos bloqueados por obstáculos; cargar desde el fondo hacia la puerta. El apilado se realiza dentro.
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Incluye los seis formatos de base ISO habituales, EPAL, medios y cuartos de palet, CP1–CP9 y medidas norteamericanas. Cualquier formato especial se puede introducir a mano; compartir medidas no significa compartir resistencia o certificación.
EPAL · CHEP · Hapag-Lloyd · Contsize
Como ejemplo geométrico, 33 palets de 120 × 80 cm pueden ocupar 11 filas de 3 en un suelo útil de 13,6 × 2,45 m. El resultado operativo depende de las medidas reales, peso, puerta, separación y zonas reservadas.
No. El cubicaje es volumen: largo × ancho × alto, expresado en m³ si usas metros. El peso facturable depende de las reglas del transportista y puede considerar peso volumétrico. Esta herramienta no calcula una tarifa de transporte.
Representan la longitud de suelo equivalente usando todo el ancho útil. Se estiman dividiendo la superficie ocupada entre ese ancho. Un palet de 1,2 × 0,8 m equivale a 0,4 m con un ancho de 2,4 m, antes de holguras y restricciones.
Los niveles fijan el máximo de alturas permitido para cada tipo de palet. El cálculo lo limita por la altura disponible y las restricciones configuradas de peso o apilado. Permitir dos niveles no garantiza que puedan colocarse dos: revisa altura total, resistencia y acceso.