Cubicaje y planificación de carga

Combina palets y visualiza su distribución en camiones, contenedores o tu propio espacio.

1. El espacio de carga

Ejemplo editable: no sustituye la ficha técnica. Confirma peso y puerta de tu vehículo.

Holguras, puerta y límite de peso
Zonas bloqueadas y pasillos

X recorre el ancho; Y el fondo desde la puerta. Las zonas reservan toda la altura.

Reserva el ancho que necesite tu equipo. Se comprueba un frente completo accesible, pero no la trayectoria de giro de una carretilla. Puerta centrada en el extremo Y = 0.

Estabilidad geométrica del apilado

Usa el límite admisible de tu carga. El apoyo es completo, sin voladizos; la carga admisible encima se define en cada tipo de palet.

Medidas interiores orientativas, siempre editables. Comprueba tu vehículo real y usa el espacio libre de pasos de rueda y otros obstáculos.

2. Artículos de la carga

1. EUR / EPAL 133 × 1200 × 800 × 1200 mm

Los artículos se mantienen verticales: solo se giran sobre su base.

Altura y peso incluyen el palet y su mercancía. 1 nivel = no apilar. 2 niveles = dos palets en altura si caben. Deja la carga encima vacía para no comprobar resistencia; 0 impide apilar y un límite requiere indicar el peso. Más niveles solo si confirmas que esa carga admite el apilado; se apilan unidades idénticas, con apoyo completo.

3. Así quedaría la carga

33 / 33palets colocados
38,02 m³volumen cargado · 42,3%
95,1%suelo ocupado
8250 kgpeso total

Peso o puerta sin comprobar: introduce los límites reales antes de usar este plano para cargar.

Carga paso a paso
33 / 33
Arrastra para girar. Usa las flechas del teclado para rotar.
EUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmPuerta · Y = 0

Orden orientativo: desde el fondo hacia la puerta, colocando primero la base de cada pila. No comprueba maniobras de carga.

1. EUR / EPAL 1
Detalle del cálculo
33Capacidad teórica sin restricciones operativas
33Caben con tus condiciones (estimación)
1,64 m²suelo libre, descontando zonas
51,95 m³volumen libre, descontando zonas

Para las cantidades indicadas. El geométrico usa dimensiones, giro y niveles; el operativo añade márgenes, separación, zonas, puerta, peso y restricciones de apilado y acceso. Se prueban varias distribuciones: no es un óptimo matemático garantizado.

TipoSolicitadosCargadosFueraAlturas usadas
EUR / EPAL 1333301 / 1

Las descargas incluyen siempre la carga completa.

Exportar CSV

Estimación geométrica: compara varias distribuciones, sin garantizar el máximo posible. Respeta la carga admisible encima y la relación de altura/base que indiques, con apoyo completo. No certifica resistencia real, reparto por ejes, centro de gravedad, sujeción ni maniobras de carretilla. Los palets entran individualmente en su orientación final. Se descartan recorridos rectos bloqueados por obstáculos; cargar desde el fondo hacia la puerta. El apilado se realiza dentro.

Últimos 5 cálculos y abrir proyecto

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Formatos y referencias

Incluye los seis formatos de base ISO habituales, EPAL, medios y cuartos de palet, CP1–CP9 y medidas norteamericanas. Cualquier formato especial se puede introducir a mano; compartir medidas no significa compartir resistencia o certificación.

EPAL · CHEP · Hapag-Lloyd · Contsize

Métodos, límites y contacto

Preguntas frecuentes

¿Cuántos europalets caben en un semirremolque?

Como ejemplo geométrico, 33 palets de 120 × 80 cm pueden ocupar 11 filas de 3 en un suelo útil de 13,6 × 2,45 m. El resultado operativo depende de las medidas reales, peso, puerta, separación y zonas reservadas.

¿Son lo mismo cubicaje y peso facturable?

No. El cubicaje es volumen: largo × ancho × alto, expresado en m³ si usas metros. El peso facturable depende de las reglas del transportista y puede considerar peso volumétrico. Esta herramienta no calcula una tarifa de transporte.

¿Qué son los metros lineales de carga?

Representan la longitud de suelo equivalente usando todo el ancho útil. Se estiman dividiendo la superficie ocupada entre ese ancho. Un palet de 1,2 × 0,8 m equivale a 0,4 m con un ancho de 2,4 m, antes de holguras y restricciones.

¿Cómo afectan los niveles y la altura al apilado?

Los niveles fijan el máximo de alturas permitido para cada tipo de palet. El cálculo lo limita por la altura disponible y las restricciones configuradas de peso o apilado. Permitir dos niveles no garantiza que puedan colocarse dos: revisa altura total, resistencia y acceso.