Laderaum- und Beladungsplanung

Kombiniere Paletten und sieh dir ihre Anordnung im Lkw, Container oder einem frei definierten Raum an.

1. Dein Laderaum

Änderbares Beispiel, keine Fahrzeugdaten. Nutzlast und Türmaße prüfen.

Abstände, Tür und Gewichtsgrenze
Sperrzonen und Gänge

X = Breite; Y = Länge ab der Tür. Zonen reservieren die gesamte Höhe.

Plane die für dein Gerät nötige Breite ein. Geprüft wird eine vollständig zugängliche Vorderseite, nicht der Wendekreis des Staplers. Die Tür liegt mittig bei Y = 0.

Geometrische Stapelstabilität

Verwende die zulässige Grenze deiner Ladung. Vollflächige Auflage ohne Überstand; die erlaubte Auflast wird je Palettentyp festgelegt.

Ungefähre, editierbare Innenmaße. Prüfe dein Fahrzeug und berücksichtige Radkästen und andere Hindernisse.

2. Ladungsartikel

1. EUR / EPAL 133 × 1200 × 800 × 1200 mm

Artikel bleiben aufrecht: Drehung nur um die senkrechte Achse.

Höhe und Gewicht umfassen Palette und Ware. 1 Ebene bedeutet nicht stapeln; 2 Ebenen erlauben zwei Paletten übereinander, wenn sie passen. Leere Auflast überspringt die Festigkeitsprüfung; 0 verbietet Stapeln. Ein Gewichtslimit erfordert Gewichtsangaben. Weitere Ebenen nur bei geeigneter Ladung. Gestapelt werden identische Einheiten mit voller Auflage.

3. So könnte die Ladung aussehen

33 / 33platzierte Paletten
38,02 m³beladenes Volumen · 42,3%
95,1%belegte Bodenfläche
8.250 kgGesamtgewicht

Gewicht oder Tür nicht geprüft: Vor dem Beladen tatsächliche Grenzen eingeben.

Beladung Schritt für Schritt
33 / 33
Zum Drehen ziehen oder die Pfeiltasten verwenden.
EUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #2 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #4 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #1 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #6 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #3 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #8 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #5 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #10 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #7 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #12 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #9 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #14 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #11 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #16 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #13 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #18 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #15 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #20 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #17 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #22 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #19 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #24 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #21 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #26 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #23 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #28 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #25 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #27 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #32 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #31 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #33 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #29 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmEUR / EPAL 1 #30 / Z 0 mmTür · Y = 0

Orientierungsfolge: von hinten zur Tür, untere Einheiten zuerst. Lademanöver werden nicht geprüft.

1. EUR / EPAL 1
Berechnungsdetails
33Theoretische Kapazität ohne betriebliche Einschränkungen
33Passen unter deinen Bedingungen (Schätzung)
1,64 m²freie Bodenfläche ohne Sperrzonen
51,95 m³freies Volumen ohne Sperrzonen

Für die eingegebenen Mengen. Geometrisch: Maße, Drehung und Ebenen. Betrieblich zusätzlich: Abstände, Zonen, Tür, Gewicht, Stapel- und Zugangsbeschränkungen. Mehrere Anordnungen werden geprüft; kein garantiertes mathematisches Optimum.

ZinssatzAngefordertGeladenNicht geladenGenutzte Ebenen
EUR / EPAL 1333301 / 1

Downloads enthalten immer die gesamte Ladung.

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Geometrische Schätzung aus mehreren Anordnungen, ohne Maximumgarantie. Berücksichtigt angegebene Auflast und Höhe/Basis bei voller Auflage. Prüft weder tatsächliche Festigkeit, Achslasten, Schwerpunkt, Sicherung noch Staplermanöver. Paletten passieren die Tür einzeln in Endausrichtung. Blockierte gerade Wege werden ausgeschlossen. Von hinten zur Tür laden; gestapelt wird im Innenraum.

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Formate und Referenzen

Enthält sechs gängige ISO-Grundmaße, EPAL, Halb- und Viertelpaletten, CP1–CP9 und nordamerikanische Maße. Sonderformate manuell eingeben. Gleiche Maße bedeuten nicht gleiche Tragfähigkeit oder Zertifizierung.

EPAL · CHEP · Hapag-Lloyd · Contsize

Methoden, Grenzen und Kontakt

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Europaletten passen in einen Sattelauflieger?

Als geometrisches Beispiel passen 33 Paletten à 120 × 80 cm in 11 Reihen zu je 3 auf eine nutzbare Fläche von 13,6 × 2,45 m. Praktisch begrenzen Maße, Gewicht, Türöffnung, Abstände und reservierte Flächen die Kapazität.

Sind Ladevolumen und abrechenbares Gewicht dasselbe?

Nein. Volumen ist Länge × Breite × Höhe, bei Metern als Einheit in m³. Das abrechenbare Gewicht hängt von den Regeln des Frachtführers ab und kann Volumengewicht berücksichtigen. Das Tool berechnet keinen Frachttarif.

Was sind Lademeter?

Sie beschreiben die entsprechende Bodenlänge bei voller nutzbarer Breite. Teile dafür die belegte Fläche durch diese Breite. Eine Palette mit 1,2 × 0,8 m entspricht bei 2,4 m Breite 0,4 Lademetern, ohne Abstände und Einschränkungen.

Wie beeinflussen Ebenen und Höhe das Stapeln?

Die Ebenenzahl legt die maximale Stapelhöhe je Palettentyp fest. Verfügbare Höhe und eingestellte Gewichts- oder Stapelgrenzen können sie reduzieren. Zwei erlaubte Ebenen garantieren keinen zweilagigen Stapel: Prüfe Gesamthöhe, Tragfähigkeit und Zugang.

Weitere Lösungen