Itinéraires et frais kilométriques

Planifiez les étapes, les repos, l’arrivée et les frais.

Votre trajet, étape par étape

Pas de calcul routier à partir des adresses. Saisissez les kilomètres ou consultez-les ailleurs. La vitesse est une hypothèse modifiable, pas une limite légale.

1. Destination
Chargement, déchargement, carburant, péages et nuits

Après ajout ou déplacement d’arrêts, vérifiez les kilomètres : pas de recalcul automatique. Google Maps peut proposer des routes pour voitures ; vérifiez les restrictions du véhicule.

Consultez votre parcours

La carte situe les lieux sans calculer les routes, les distances ni les restrictions pour les poids lourds. Son affichage interroge HeiGIT pour les adresses et OpenStreetMap pour les cartes.

Renseignez le départ et les lieux du trajet.

Horaires et budget

Montants pour tout le trajet, sans multiplication par conducteur ni conversion. Si le prix/km inclut le carburant, laissez son coût séparé à zéro. Décalage UTC fixe : aucun ajustement des fuseaux ou de l’heure d’été.

Planification indicative · tachygraphe européen

Conducteur 1

Départ supposé après un repos quotidien complet. À deux, les conducteurs restent présents tout le trajet ; le passager ne travaille pas pendant la conduite de l’autre. Heures antérieures comptées du lundi au dimanche.

Traitement local

Saisissez départ, destination et kilomètres pour voir l’itinéraire, l’arrivée et le budget.

Règles appliquées et limites

Cadre général européen du transport de marchandises : 9 h par jour, jusqu’à 10 h deux fois par semaine ; 56 h par semaine et 90 h sur deux semaines consécutives. Pause complète de 45 min après 4,5 h. Repos quotidien de 11 h, ou 9 h avec deux conducteurs présents ; repos hebdomadaire normal de 45 h avant six périodes de 24 h.

À deux conducteurs, le passager peut prendre sa pause pendant que l’autre conduit, sans lui apporter d’assistance. Le repos quotidien se prend à l’arrêt. Le plan réserve 11 h sur 24 h à un conducteur et 9 h sur 30 h à deux.

Le pays et le périmètre précisent l’hypothèse. Les exceptions nationales ou temporaires, l’AETR, les repos réduits et les compensations ne sont pas appliqués. Temps de travail, travail de nuit, ferries, retours, restrictions routières, trafic et obligation de tachygraphe ne sont pas vérifiés. Vérifiez le champ d’application selon la masse et le service : le choix du véhicule ne détermine pas les exemptions.

Commission européenne · règles et exceptions ↗ · Reg. (EC) 561/2006 ↗ · Sources consultées le 11/09/2026

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